Las obras de reparación sobre la Ruta Nacional 11 en la localidad de Timbúes están llegando a su fin. A través de un acuerdo con Vialidad Nacional la localidad logró las habilitaciones legales para algo “único en el país”: Reparar con fondos propios la intransitable traza. La primera etapa fue en el acceso de tránsito pesado en la conexión con Villa La Ribera hasta Mangoré. Ahora, están ultimando las obras en el sector lindero a Puerto General San Martín. Una decisión que según definió en IRÉ el presidente comunal, Antonio Fiorenza: “Se tenía que hacer cargo la Nación, pero al no tener los fondos destinados para esto, nos hacemos cargo nosotros”. Bajo la premisa de “dejar de hacerle la vida imposible al vecino”.
La millonaria intervención que se ejecutó a través de una empresa tercerizada es solventada económicamente por la comuna de Timbúes, que afronta la inversión para ejecutar las tareas sobre la traza nacional ante el terrible deterioro que presentaba la calzada y el impacto diario que genera el tránsito pesado en la región. En ese sentido, en diálogo con IRÉ, el presidente comunal de Timbúes, remarcó “fue único en el país que una comuna o un municipio arregle una ruta nacional”.
Con honestidad Fiorenza confió que una de las principales preocupaciones de la gestión comunal es garantizar la movilidad cotidiana de quienes utilizan la ruta para trabajar, estudiar o acceder al transporte público. “Queremos que el vecino pueda ir a trabajar, que pueda tomar un colectivo y llegar a tiempo a su trabajo o a la escuela con los chicos”, expresó.
“Queremos que el vecino pueda ir a trabajar, que pueda tomar un colectivo y llegar a tiempo a su trabajo o a la escuela con los chicos”
También destacó las gestiones realizadas junto a Vialidad Nacional y valoró la relación mantenida con Gastón Bruno y su equipo. Según indicó, ese vínculo permitió extender las obras hacia Puerto General San Martín, donde la municipalidad comenzará la semana próxima con tareas de bacheo profundo y repavimentación sobre el corredor vial.
Por último, el presidente comunal reconoció que las obras deberían ser afrontadas por el Estado nacional, aunque remarcó que la comuna decidió intervenir ante la falta de respuestas. “Se tenía que hacer cargo la Nación, pero al no tener los fondos destinados para esto, nos hacemos cargo nosotros”, concluyó.
“Tal vez se tenía que hacer cargo la Nación, pero al no tener los fondos destinados para esto, nos hacemos cargo nosotros”
La obra está en su etapa final
Sobre las obras propiamente dicho, en el sector, comprendido entre calle 16 de Julio, Mangoré y el río Carcarañá, se ultiman las tareas de demarcación horizontal sobre la calzada ya repavimentada. En paralelo, se prevé que para mañana viernes 22 finalicen los trabajos de repavimentación, recalce de banquinas y pintado de borde y eje de la RN 11 entre calle Dr. Company y el límite con Puerto General San Martín.
Las tareas a cargo de la empresa Obring se desarrollaron diariamente entre las 9 y las 18 horas – incluídos los fines de semana para agilizar los tiempos y evitar demoras-, con reducción de calzada y paso alternado coordinado por banderilleros y la Guardia Urbana comunal.
El convenio entre Vialidad Nacional y la comuna de Timbúes permitió la intervención de aproximadamente 4,5 kilómetros de la traza, con la colocación de 4.200 toneladas de concreto asfáltico destinadas a bacheo profundo y repavimentación, además de trabajos de estabilizado de banquinas y reemplazo de barandas de seguridad.