El Gobierno de Santa Fe adjudicó la segunda etapa de la obra del tercer carril de la Autopista Rosario–Santa Fe “Brigadier Estanislao López”, un proyecto clave para mejorar la circulación en el corredor portuario del Gran Rosario. Con esta decisión, la gestión provincial avanza hacia el inicio de los trabajos en el tramo que unirá el acceso a San Lorenzo con el Desvío Giardino, en Timbúes.
La nueva etapa contempla la construcción y pavimentación de un tercer carril a lo largo de 17,5 kilómetros, entre el kilómetro 16,2 y el 33,75 de la autopista. La obra fue adjudicada a la empresa Luis Losi S.A., luego del proceso licitatorio que reunió nueve ofertas y del análisis realizado por la comisión evaluadora.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, aseguró que se trata de “la obra vial más importante del Gran Rosario y una de las más significativas de la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro”. Además, destacó que la ampliación permitirá mejorar la conexión del principal corredor de exportación del país, por donde sale cerca del 80 % de los granos argentinos.
Por su parte, el administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, explicó que, una vez finalizadas ambas etapas y las obras complementarias en los accesos portuarios de Timbúes, se conformará un corredor continuo desde Rosario hasta el complejo portuario, con mayor capacidad para absorber el intenso tránsito de cargas.
Una inversión cercana a los $70 mil millones
La segunda etapa demandará una inversión cercana a 70 mil millones de pesos y será financiada mediante un préstamo del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), aprobado en el marco del Programa Integral de Logística Urbana y Metropolitana del Gran Rosario.
El financiamiento, de hasta 150 millones de dólares, tiene un plazo de amortización de 18 años y una tasa de interés del 5,8 %, lo que permitirá afrontar una obra considerada estratégica para fortalecer la infraestructura vial, portuaria y productiva de la provincia.
La primera etapa ya está en funcionamiento
La primera etapa del tercer carril fue inaugurada en febrero de este año. Comprendió 16,5 kilómetros entre Rosario y el acceso a San Lorenzo centro, con una inversión provincial superior a 65 mil millones de pesos.
Actualmente, los seis carriles ya están habilitados y también se incorporó una nueva balanza de pesaje dinámico para el tránsito pesado en sentido hacia Santa Fe.
Cuando concluya esta segunda etapa, la Autopista Rosario–Santa Fe contará con más de 34 kilómetros continuos de tres carriles, consolidando uno de los corredores logísticos más importantes del país y mejorando el acceso a los puertos del Gran Rosario.