El proyecto de Presupuesto Nacional 2027 incorporó cinco obras de infraestructura vial para la provincia de Santa Fe, con una inversión plurianual que supera los $88.000 millones. El paquete contempla trabajos de mantenimiento, conservación, bacheo y ampliación de calzada sobre cuatro corredores nacionales: las rutas 9, 11, 33 y 178.
El anuncio adquiere particular relevancia para el sur santafesino, donde distintos corredores nacionales tienen un impacto directo sobre la circulación cotidiana, el transporte de cargas y la conexión con el área portuaria del Gran Rosario.
Uno de los principales proyectos incluidos es la construcción de terceros carriles en la Ruta Nacional 9, en el corredor de la autopista Buenos Aires-Rosario, con una asignación prevista de $7.985 millones.
La Ruta Nacional 11, en tanto, concentra $21.275 millones para tareas de conservación de rutina en el tramo comprendido entre Rosario y la capital provincial. Se trata de una traza especialmente vinculada con la región del Cordón Industrial y el movimiento hacia los puertos.
Una ruta que ya tiene obras en la región
El anuncio presupuestario se conoce mientras la Ruta Nacional 11 atraviesa distintas intervenciones en localidades cercanas al Cordón Industrial.
En Timbúes, los trabajos de repavimentación ingresaron en su etapa final durante mayo, con tareas de demarcación y recalce de banquinas.
Poco después, en Puerto General San Martín, comenzaron nuevas tareas sobre otro tramo de la misma ruta, entre el límite con Timbúes y calle Héroes de Malvinas. Allí se realizaron trabajos de fresado, bacheo profundo y posterior repavimentación, con modificaciones en la circulación y desvíos para el tránsito pesado.
La importancia de este corredor también había quedado expuesta meses atrás, cuando Nación anunció un esquema de concesiones para distintas rutas nacionales y la Ruta 11 quedó incluida entre las trazas que podrían ser intervenidas mediante ese sistema.
En ese sentido, el Presupuesto 2027 incorpora una nueva instancia al recorrido de obras y proyectos que tienen como eje a la Ruta 11.
La Ruta 9 y un punto clave para la región
Otro de los corredores incluidos en el proyecto es la Ruta Nacional 9, que tendrá asignados fondos para la ampliación de capacidad en el tramo de la autopista Buenos Aires-Rosario.
La traza también tiene un capítulo reciente en la región por la situación del puente de la ex Ruta Nacional 9 sobre el río Carcarañá, entre Carcarañá y Correa.
El viaducto permanece con el tránsito totalmente interrumpido luego de los daños provocados por la crecida del río en 2025. Vialidad Nacional avanzó durante este año con tareas de limpieza, dragado y reparación de los taludes y accesos, mientras se prepara la etapa de reconstrucción y repavimentación.
La situación lleva meses afectando la circulación entre ambas localidades y obliga a utilizar desvíos hacia la autopista Rosario-Córdoba.
También aparecen las rutas 33 y 178
El proyecto nacional contempla además $9.687 millones para la Ruta Nacional 33, destinados a tareas de conservación mejorativa mediante sistema modular entre Sancti Spiritu y la Avenida de Circunvalación de Rosario.
Para la Ruta Nacional 178 se prevé el desembolso más importante del paquete santafesino: $47.850 millones para el reciclado y bacheo de la carpeta asfáltica desde el empalme con la Ruta 33 hasta Las Rosas.
El listado se completa con $1.672 millones para obras en el puente sobre el arroyo El Ceibalito, en la Ruta Nacional 11, entre Las Garzas y Las Toscas.
En total, son cinco intervenciones que forman parte del proyecto de Presupuesto 2027, aunque al tratarse de compromisos plurianuales los desembolsos se distribuirán en distintos ejercicios según el avance y las certificaciones de cada obra.
El proyecto deberá ahora atravesar el debate legislativo en el Congreso. Mientras tanto, para Santa Fe, el capítulo vial vuelve a poner sobre la mesa corredores que tienen un peso directo en la conectividad entre localidades, el tránsito de cargas y la actividad productiva y portuaria de la región.